繼港珠澳大橋後，珠三角地區另一個大型基建項目深中通道，已定於6月30日通車。屆時由香港和深圳灣口岸，前往中山、肇慶、江門、開平等粵西城市的車程，將至少縮短半小時至45分鐘，亦可避過虎門大橋的交通擠塞，大大增加旅程體驗。
通車當日下午起，各跨境巴士公司香港往返中山、中山三鄉及小欖、肇慶、江門、開平、台山、新會、鶴山、恩平、雲浮的路線，將會改經深中通道，部份路線更因應行車時間縮短、刺激客流上升，而增加班次。
聯通中山和深圳的深中通道，原稱“深中大橋”，全長24公里，位於伶仃洋海域，連接深圳市寶安區及中山市馬鞍島，將令珠三角東西兩岸的車程縮短至半小時，令大灣區城市真正實現一小時生活圈。深中通道，名為通道，其實是一座集「隧、島、橋」於一體的超級工程。
橋梁段包括兩個航道橋，西側為中山大橋，東側為伶仃洋大橋。伶仃洋大橋為主跨1666米的全漂浮系懸索橋，共設兩個主纜，每根重10萬噸。大橋長約2.83公里，兩根索塔高約270米，高約90層樓高。同時該橋建成通車後，將成世界上最長的海中大橋、世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋梁。中山大橋為主跨580米的雙塔斜拉橋，主塔高213.5米，由120根斜拉索連接主塔與橋面。海底隧道部分為世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。
通車之後，大家要去中山食石歧乳鴿，去紅博城品嚐特色小食，去果園摘荔枝，又或者去參觀開平碉樓，赤崁古鎮，將會更快捷更方便。
根據永東巴士、環島中港通、中旅巴士、榮利巴士的公佈，各公司往中山的路線，改行深中通道後行車時間會大減30至45分鐘，往其他粵西城市的路線，可以節省最少30分鐘。而且，中山線在深中通道通車初期，會提供優惠。
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